Der sehr hungrige Schmelzofen
StrikoMelter „BigStruc“ schmilzt riesige Erträge ein
Der Trend zu immer leichteren Fahrzeugen stellt neue Anforderungen an Aluminiumgussteile und die damit verbundenen Produktionsprozesse. Insbesondere Retouren stellen Gießereien vor große Herausforderungen: Schmelzöfen müssen zunehmend einen Mix aus großen, flachen Gussteilen und kleineren, dünnwandigen Werkstoffen verarbeiten. Der Automobilzulieferer KS HUAYU AluTech (Neckarsulm) hat mit dem „BigStruc“ von StrikoWestofen eine Lösung für dieses Problem gefunden. Der StrikoMelter BigStruc verarbeitet nicht nur Retouren mit einer Größe von bis zu 2,5 Quadratmetern, sondern schmilzt diese auch bei geringer Schüttdichte besonders energieeffizient.
„Je leichter, desto besser“ lautet das aktuelle Motto in der Automobilindustrie. Dieser anhaltende Trend erfordert neue Lösungen in allen Phasen des Teilelebenszyklus, von der Komponentenentwicklung bis zur Produktion. Um das Fahrzeuggewicht so weit wie möglich zu reduzieren, steigt die Anzahl der Strukturteile aus Aluminiumdruckguss stetig an. Zudem werden immer mehr Einzelteile zu integralen Aluminiumbauteilen kombiniert, wodurch die Anzahl der für Füge- und Montagearbeiten erforderlichen Arbeitsschritte reduziert wird. Die Folge: Die Handhabung, Herstellung und Verarbeitung größerer kombinierter und struktureller Teile wird immer größer. StrikoWestofen, ein Technologieunternehmen von Norican, hat mehrere Produkte speziell für den Guss von Strukturteilen entwickelt. Eines davon ist der StrikoMelter „BigStruc“, ein Schmelzofen, der komplette Barrenstapel ebenso gut verarbeiten kann wie kleine, dünnwandige Recyclingmaterialien. „Nach dem Beladen wird der Schacht des Ofens mit einer Abdeckung, der sogenannten Heißgasleitwand, verschlossen. Sie hält die Wärme im Schacht und verhindert, dass Energie ungenutzt entweicht. Außerdem sorgt sie für einen effizienten Schmelzprozess, selbst bei hohem Porenvolumen“, erklärt Peter Reuther von StrikoWestofen.
BigStruc bei KS HUAYU
Die Vorteile des BigStruc-Schmelzofens überzeugten KS HUAYU AluTech, Teil der Rheinmetall Automotive AG. Die „TPM“-Philosophie (Total Productive Management) des Unternehmens erfordert minimale Bedienereingriffe in der Produktion. Aus diesem Grund fiel die Wahl auf BigStruc. Der Ofen reduziert Anlagenstillstände, die Häufigkeit des Ersatzteilaustauschs sowie Ausschuss und Energieverluste drastisch. Weitere Argumente waren die weitgehend autonome und unkomplizierte Wartung sowie die Ferndiagnose rund um die Uhr, die sichere Einhaltung von Umweltvorschriften und die erhöhte Arbeitssicherheit.
Große Stücke auf einmal geschmolzen
KS HUAYU AluTech entschied sich für eine vergrößerte Schachtgeometrie des BigStruc mit einem Fassungsvermögen von 9 m3. Dadurch können große Rückläufe eingeschmolzen werden, ohne dass diese vorher in zwei Teile zerlegt werden müssen. Dieser zusätzliche Arbeitsschritt entfällt. Um den BigStruc während des Schmelzprozesses zum optimalen Zeitpunkt zu beschicken und stets gut gefüllt zu halten, werden die Füllstände permanent per Laser überwacht – auch bei geschlossenem Schachtdeckel. Die erfassten Daten zu Füllzyklen, Energiebedarf etc. können archiviert und einfach ausgewertet werden. Durch die Analyse dieser Daten können die Effizienz und Produktivität des BigStruc weiter verbessert werden.
„Unser Allesfresser schmilzt rund um die Uhr bis zu 3,5 Tonnen Aluminium pro Stunde. Er hat immer Hunger, wird aber nie müde“, so Reuther.