El insaciable horno fusor

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StrikoMelter “BigStruc” funde grandes piezas de material reciclado

La tendencia hacia vehículos cada vez más ligeros ha generado una nueva demanda de piezas de aluminio fundido y los procesos de producción asociados. En concreto, las piezas recicladas plantean grandes retos a las fundiciones: los hornos fusores tienen que admitir una combinación de piezas fundidas planas grandes y material con paredes delgadas. El proveedor de automoción KS HUAYU AluTech (Neckarsulm) ha encontrado una solución al problema con “BigStruc” de StrikoWestofen. StrikoMelter BigStruc no solo puede tratar piezas recicladas de hasta 2,5 metros cuadrados, sino que también puede fundirlas de una forma que sea especialmente eficiente desde el punto de vista energético, incluso con una baja densidad aparente.

El lema actual del sector automotriz es “mejor cuanto más ligero”. Debido a esta tendencia constante, hacen falta soluciones nuevas en todas las fases del ciclo de vida de la pieza, desde el desarrollo de componentes hasta la producción. Dado que es necesario reducir el peso del vehículo todo lo posible, aumenta el número de piezas estructurales de aluminio fundido. Además, se combinan cada vez más piezas individuales para formar piezas de aluminio integrales, lo que reduce el número de pasos de trabajo necesarios para la unión y el montaje. El resultado: la necesidad de controlar, fabricar y procesar piezas combinadas y estructurales cada vez más grandes. La tecnología StrikoWestofen de Norican ha permitido desarrollar varios productos diseñados específicamente para la fundición de piezas estructurales. Uno de ellos es StrikoMelter “BigStruc”, un horno fusor que puede manejar pilas completas de arrabio, así como material reciclado pequeño con paredes finas. “Después de la carga, la cuba del horno se cierra con una cubierta que se llama deflector de gas caliente, que mantiene el calor en la cuba y evita la pérdida de energía sin utilizar. También mantiene la eficacia del proceso de fusión incluso para volúmenes con un alto vacío”, explica Peter Reuther de StrikoWestofen.

BigStruc en KS HUAYU

Las ventajas del horno fusor BigStruc resultaron ser una propuesta convincente para KS HUAYU AluTech, que es parte de Rheinmetall Automotive AG. Según la filosofía de gestión productiva total de la empresa, los procesos de producción deben funcionar con la mínima intervención humana. Por este motivo se eligió BigStruc. Reduce drásticamente los períodos de inactividad de la planta, la frecuencia de sustitución de las piezas de repuesto, los desperdicios y la pérdida de energía. Otros argumentos a su favor fueron su mantenimiento autónomo y sencillo, así como el diagnóstico remoto durante las 24 horas del día los 7 días de la semana, el cumplimiento seguro de las normas medioambientales y la mejora de la seguridad ocupacional. 

Fusión de piezas grandes de una sola vez

KS HUAYU AluTech se decidió por la geometría de cuba mayor de BigStruc, con una capacidad de 9 m3. Esto significa que se puede fundir material reciclado de gran tamaño sin tener que cortarlo previamente en dos piezas, lo que reduce este paso adicional. Para cargar el BigStruc en el momento óptimo del proceso de fusión y mantenerlo siempre lleno, los niveles de llenado se supervisan constantemente a través de un sistema láser, aunque la tapa de la cuba esté cerrada. Los datos recogidos sobre los ciclos de llenado, los requisitos energéticos, etc., pueden archivarse y evaluarse fácilmente. Después, el análisis de estos datos se puede utilizar para mejorar todavía más la eficacia y productividad de BigStruc. 

“Nuestro omnívoro funde hasta 3,5 toneladas de aluminio por hora durante las 24 horas del día. Es insaciable e inagotable”, concluye Reuther.

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