Очень голодная плавильная печь

Published

Плавильная печь StrikoMelter — или по-другому BigStruc — плавит огромные объемы переработанного материала за раз

Тенденция к уменьшению массы автомобилей обуславливает повышение спроса на литые алюминиевые детали и соответствующие производственные процессы. Работа с переработанными деталями представляет особую сложность для литейных предприятий: сегодня в плавильных печах приходится перерабатывать как плоские литые детали большого размера, так и небольшие части с тонкими стенками. Решением этой проблемы для поставщика автомобильных запчастей KS HUAYU AluTech (Neckarsulm) стала печь BigStruc компании StrikoWestofen. StrikoMelter BigStruc не только отлично плавит переработанные детали размером до 2,5 кв. м, но и обеспечивает высокую энергоэффективность процесса даже при низкой объемной массе.

В современном автомобилестроении действует негласное правило: чем легче, тем лучше. Эта набирающая популярность тенденция требует новых решений для всех этапов жизненного цикла деталей: от разработки до производства. Число литых конструкционных деталей из алюминия стремительно увеличивается, поскольку использование таких деталей позволяет максимально облегчить автомобиль. Кроме того, отдельные детали все чаще объединяются в цельные алюминиевые узлы, что уменьшает число необходимых операций по соединению компонентов и сборке автомобиля. Результат: очевидна потребность в производстве, обработке и применении более крупных комбинированных и конструкционных деталей. Компания StrikoWestofen — технологическое подразделение Norican — разработала несколько продуктов специально для литья конструкционных деталей. Один из таких продуктов — плавильная печь StrikoMelter BigStruc, которая справляется с крупными партиями чугунных болванок так же хорошо, как с небольшими объемами тонкостенного переработанного материала. «После загрузки сырья шахта печи закрывается направляющей перегородкой из горячего газа. Благодаря этому в шахте сохраняется тепло, а энергопотери сводятся к минимуму. Кроме того, так сохраняется высокая эффективность плавления даже при работе с высокопористыми материалами», — рассказывает Питер Рейтер (Peter Reuther) из StrikoWestofen. 

Печь BigStruc в компании KS HUAYU

Благодаря неоспоримым преимуществам плавильной печи BigStruc компания KS HUAYU AluTech, которая входит в состав Rheinmetall Automotive AG, ни секунды не сомневалась в выгодности полученного предложения. Корпоративная философия TPM (или «Комплексное управление производством») подразумевает осуществление производственных процессов с минимальным вмешательством оператора. По этой причине компания выбрала оборудование BigStruc. В результате продолжительность вынужденных простоев предприятия существенно сократилась, потребность в замене деталей стала возникать реже, а объемы брака и энергопотерь были сведены к минимуму. Среди других доводов в пользу приобретения этой печи можно назвать практически автономное и беспроблемное обслуживание, а также возможность круглосуточной удаленной диагностики, гарантированное соблюдение экологических требований и нормативов и повышение безопасности труда. 

Большие детали плавятся за один заход

Особенно привлекательной KS HUAYU AluTech показалась увеличенная площадь шахты печи BigStruc — 9 куб. м. Это позволяет плавить большие объемы переработанного материала без предварительного разрезания на части, то есть в рабочем процессе становится на один этап меньше. Лазерная система осуществляет непрерывный мониторинг загрузки печи, даже если шахта закрыта заслонкой, обеспечивая загрузку печи BigStruc в наиболее подходящий момент в ходе плавления и поддерживая оптимальный уровень загрузки в процессе. Собираемые данные о циклах загрузки, энергетических требованиях и т. д. можно архивировать и удобно анализировать. Результаты анализа этих данных можно использовать для дальнейшего повышения эффективности и продуктивности BigStruc. 

«Этот всеядный зверь плавит до 3,5 тонн алюминия в час, круглосуточно. Он вечно голоден и никогда не устает», — продолжает Рейтер.